1、目下正處于加速發展階段
廢棄汽車是指達到國家扔棄標準恐怕即使未達到國家廢棄標準，但發動機抑或底盤緊要損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或將不符合國家機動車污染物排放標準的機動車。
大陸汽車行業近20年才發現爆發式的發展，前期回收拆解行業的發展受限于汽車保有量規模較小的原因發展較慢。截至2023年上半年，大陸汽車保有量達到2.7億輛，廢棄汽車回收拆解行業有望得到快速發展。整體來看，國內的扔棄汽車回收行業可以簡單分為以下幾個階段：
2、目下國內共有三種扔棄汽車回收模式
正在中國報廢車輛回收共分為第三方負責回收模式、生產商負責回收模式和加工商協同體負責回收模式三種模式。
第三方負責回收模式指加工商在銷售產品后，自己并不直白參與對產品的回收工作，而是選擇一個專門的回收公司負責回收工作。在該模式中，產品由第三方回收企業負責回收并將其轉交給生產商處置。
加工商負責回收是指汽車制造商為廢舊汽車回收工作的主體，經過一定的回收渠道回收廢舊汽車，在此基礎上仰賴本身的能力推動汽車再利用的后續環節，最大限度達成廢舊汽車全部使用價值并獲取一定經濟效益和社會效益的工序。包括制造商直接回收和經銷商回收——制造商處理兩種形式。
生產商協同體負責回收模式是指加工同類汽車產品的制造商，創辦一個配合責任組織，由該組織負責這些汽車制造商加工的同類產品的回收處置工作。
3、扔棄汽車回收蘊含著多種可再生資源
廢棄汽車當成循環經濟上游重要的原材料來源，其相比其他原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐等等)，具有存量大、資源價值高、零件可再制造應用等特點，是循環經濟上游原材料來源的要緊支柱，具有相當可觀的經濟價值。
報廢汽車拆解后可得到大批再生資源，可再生資源占比達85%，包含鋼鐵(五大總成)、有色金屬(鉛、鈿、鋁、錫)、貴金屬(銷)、玻璃、工程塑料、皮革等可再生材料和汽車電子、電器配件等可再生用件。
4、2023年市場規模超過150億元
根據商務部發布的《大陸再生資源回收行業發展報告(2023)》發表的數據閃現，預計2023年扔棄機動車市場將顯現持續較快增長的優秀態勢，增幅將在5%左右。通過每年商務部報告統計數據涌現，國內扔棄機動車回收額2023年以后展示較好的增長態勢，廢棄機動車平均回收單價也浮現上升趨勢。2023年大陸扔棄機動車總額為154.14億元，每輛機動車平均處理單價為6428元。
5、2023年扔棄汽車回收超市可能突破200億元
2023年《報廢機動車回收管理辦法》(國務院令715號)頒布實施后，扔棄汽車規范回收渠道將得到拓展，報廢汽車回收行業市場潛力將得到觸發，隨著國內汽車保有量的上升，國內未來廢棄車輛回收可能迎來較好發展?；诖?，前瞻預計2023年中國廢棄汽車回收商場規模能夠達到231億元，2023-2023年年復合增長率或會達到7%。
